SQUID: EL CATAMARÁN ELÉCTRICO PARA TURISMO SOSTENIBLE

El desarrollo turístico, según se indica en la Carta de Turismo Sostenible emanada por la Conferencia Mundial de Turismo Sostenible en 1995, debe fundamentarse sobre criterios de sostenibilidad, es decir, ha de ser soportable ecológicamente a largo plazo, viable económicamente y equitativo desde una perspectiva ética y social para las comunidades locales.

Guiándose por este criterio, la Organización Mundial del Turismo (OMT) concibe el turismo sostenible como “una vía hacia la gestión de todos los recursos de forma que puedan satisfacer las necesidades económicas, sociales y estéticas, respetando al mismo tiempo la integridad cultural, los procesos ecológicos esenciales, la diversidad biológica y los sistemas que sostienen la vida”.

En este sentido, la idea es que el desarrollo sostenible aplicado al turismo “asegure la durabilidad de los recursos naturales, permitiendo conservar nuestro capital natural y cultural, incluyendo las áreas protegidas. Siendo el turismo un potente instrumento de desarrollo, puede y debe participar activamente en la estrategia del desarrollo sostenible. Una buena gestión del turismo exige la sostenibilidad de los recursos de los que depende.”

En los Cayos de la Florida, el punto más austral de este estado, la empresa Honest Eco fundada en 2014 por el biólogo Billy Litmer, ofrece recorridos naturales sostenibles que ponen a la vida silvestre y a los invitados al frente y al centro de la experiencia. Los tours  de 4 horas de duración incluyen avistamiento de la fauna marina, en especial delfines, y prácticas de snorkel y kayak. 

Para operar con valores y principios firmemente arraigados sobre la conservación y el ecoturismo, la empresa diseñó y construyó desde cero el primer barco eléctrico con motor eléctrico y baterías de iones de litio para el servicio de charter en los EE.UU.

Aunque el catamarán conocido como SQUID se alimenta con energía solar, no es 100% eléctrico. También puede ser impulsado por diésel, pero sólo lo hace cuando la situación así lo amerita. 

Las ventajas de este catamarán híbrido no sólo quedan en la reducción del uso de combustibles fósiles, sino además permite poder contemplar la naturaleza con reducción de ruido y a baja velocidad, de manera de perturbar en lo mínimo posible a la fauna marina. 

El impacto de la actividad turística sobre las áreas donde se desarrolla siempre estarán presentes, pero el turismo sostenible reduce dicho impacto y contribuye a mejorar las relaciones entre el turismo y el ambiente, logrando que el desarrollo turístico y la protección ambiental sean actividades complementarias.

Adoptando tecnologías favorecedoras del desarrollo sostenible de pueden reducir algunos de los principales conflictos ambientales del turismo como el consumo de energía producido para el transporte, los residuos de combustibles dejados en el agua, el ruido y la degradación paisajística. 

Fuentes:

Entorno Turístico http://bit.ly/36mDhnO

Honest Eco http://bit.ly/2tC8E0J

ELLEN ES EL FERRY ELÉCTRICO MÁS PODEROSO DEL MUNDO Y SE INAUGURÓ CON ÉXITO EN DINAMARCA

E-ferry es un nuevo proyecto respaldado por la iniciativa europea H2020 que incluye el diseño, la construcción y la demostración de un ferry "ecológico" totalmente eléctrico que puede navegar sin contaminantes y con cero emisiones de CO2. Promueve el uso eficiente de la energía, cero emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y la contaminación del aire, así como el transporte acuático gratuito para las comunidades isleñas, las zonas costeras y las vías navegables interiores en Europa y más allá.

El transbordador eléctrico llamado Ellen, fue financiado por la UE y va más allá de las limitaciones actuales de esfuerzos similares dirigidos a conexiones de mediano alcance y es el ferry con el paquete de baterías más grande jamás instalado en un barco, lo que le permite viajar distancias más largas que los ferries eléctricos existentes (hasta 21.4 millas náuticas (casi 38 km)) antes de que deba recargarse. No tiene motores diésel o de gasolina de reserva a bordo. Cabe destacar además que esta embarcación viaja siete veces más rápido que cualquier otro ferry eléctrico actualmente en servicio. 

Los objetivos generales de E-ferry son:

• Aplicar un concepto de diseño extremadamente eficiente a nivel energético
• Probar un ferry de tamaño medio, libre de emisiones y de tamaño mediano para pasajeros y automóviles, camiones y carga
• Operar a gran escala en distancias más largas que las que se han visto anteriormente (>5 millas náuticas (Nm) para embarcaciones de pasajeros de tren de transmisión eléctrica)

La propulsión eléctrica también permite considerables reducciones de ruido y olas que aportan importantes beneficios ambientales para la vida silvestre y las personas a lo largo de las rutas.

Los impactos logrados con este ferry buscan mejorar el desempeño ambiental a través de reducción anual de:

• Emisiones de CO2 en aprox. 2.000 toneladas
• NOx por 41.500 kg
• SO2 por 1.350 kg
• Partículas en 2.500 kg/año desde 2017 cuando se pone en funcionamiento el ferry de demostración

El ferry tiene casi 60 metros de largo, unos 13 metros de ancho y puede viajar a velocidades de entre 13 y 15,5 nudos, lo que es equivalente a unos 28 km/h. En los meses de verano puede transportar 198 pasajeros, en invierno 147. También se pueden transportar 31 automóviles o cinco camiones en la cubierta abierta.

Con un recorrido realizado entre los puertos de Soby y Fynshavm, situados en las islas de Aero y Als, en el sur de Dinamarca, el e-ferry Ellen totalmente eléctrico, ha completado su viaje inaugural de forma satisfactoria en julio de este año.

Después de dos años de construcción, se espera que empiece a operar muy pronto, tras haber completado el primer viaje inaugural con éxito. Con el objetivo de reducir el peso, el lugar destinado a los pasajeros y a los vehículos, se encuentra al mismo nivel, además de incorporar un puente en aluminio, en vez en el convencional acero. Destacar además, que el mobiliario interior, es de papel reciclado, contribuyendo hasta el último detalle contra el cambio climático.

El éxito del proyecto hacia su objetivo de ofrecer innovación al mercado de la UE depende de la buena cooperación de un consorcio multidimensional totalmente equilibrado de cinco países de la UE (Dinamarca - coordinador, Grecia, Suiza, Alemania, Finlandia). Además, ayudará a cumplir la normativa de la Organización Marítima Internacional (OMI) que entrará en vigor el próximo mes de enero de 2020, y que prohíbe los buques que utilicen combustible con un contenido de azufre superior al 0,5%, frente a los niveles actuales del 3,5%.

Fuentes:

World Energy Trade http://bit.ly/2m1bwjp

Anave http://bit.ly/2kxjaBx

Comisión Europea http://bit.ly/2m2ymXW

Somos Eléctricos http://bit.ly/2lUuW9s

CATAMARANES 100% ELÉCTRICOS NAVEGARÁN LAS CATARATAS DEL NIÁGARA ESTE AÑO

Las Cataratas del Niágara están ubicadas en la frontera entre Canadá y Estados Unidos y representan una zona turística muy popular, no solo por su belleza sino también por ser una fuente de energía y un desafiante proyecto de conservación ambiental. 

Maid Of The Mist, la empresa turística que ha estado navegando por las aguas del Bajo Niágara desde 1846, se volverá eléctrica este año, ya que dos de sus embarcaciones totalmente eléctricas llevarán a los turistas al corazón de las Cataratas del Niágara, sin ser molestados por el ruido del motor o los gases de escape.

Según el gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo, las dos primeras embarcaciones de estilo catamarán completamente eléctricas están actualmente en construcción en los Estados Unidos y estarán listas para la temporada 2019, en reemplazo de la vieja Maid of the Mist VI (1990) y Maid of the Mist VII (1997).

Se espera que más de 1,6 millones de visitantes de todo el mundo tengan la oportunidad de tener una vista icónica de cerca de las Cataratas del Niágara utilizando energía hidroeléctrica.

Los buques fueron diseñados por Propulsion Data Systems y están en construcción por Burger Boat Company en Manitowoc, Wisconsin. Por su parte, ABB, la firma suiza líder en tecnología pionera en industrias digitales, suministrará una solución integral integrada de propulsión y energía para los nuevos buques de construcción, que incluyen paquetes de baterías de iones de litio y un sistema de carga en tierra, permitiendo un funcionamiento sostenible con la máxima fiabilidad.

Las baterías se recargarán durante siete (07) minutos después de cada viaje a una capacidad del 80%, lo que permite una máxima eficiencia y duración de la batería. Mientras tanto, los turistas podrán disfrutar de viajes libres de ruidos de motores y humos contaminantes de diésel, lo que les permitirá enfocarse completamente en la asombrosa vista que tienen ante ellos.

Una vez finalizados los trabajos de construcción, lanzamiento y certificación, los nuevos buques se pondrán en servicio a mediados de septiembre.

El casco de las nuevas embarcaciones presenta un ícono del símbolo de electricidad dentro de una gota de agua rodeada por una turbina con fondo las Cataratas del Niágara. El esquema de color es verde ecológico combinado con el azul del agua.

"Reducir las emisiones en las Cataratas del Niágara no solo es importante para el hito natural, sino que también demuestra que las tecnologías que permiten la movilidad sostenible ya están disponibles en la actualidad", dijo Peter Terwiesch de ABB en un comunicado.

El Comisionado interino de los Parques del Estado de Nueva York, Erik Kulleseid, dijo: “Maid of the Mist ha sido un gran socio en el Parque Estatal Cataratas del Niágara. Estos nuevos buques brindan una experiencia de visitante superior al expandir las prácticas sostenibles que necesitamos adaptar para proteger los activos naturales que atraen a los visitantes a las cataratas del Niágara y los parques en todo el estado".

Fuentes:

InsideEVs http://bit.ly/2JR2DTw

Digital Trends http://bit.ly/2W9SSq6

Maid of the Mist http://bit.ly/2Eg2TI8