SUNPOWER LANZA LOS PRIMEROS PANELES SOLARES DOMÉSTICOS DE MÁS DE 400 VATIOS

Hasta la fecha los paneles solares de uso residencial ofrecían como alrededor de 330 vatios por panel. Eso cambió cuando el fabricante con sede en Silicon Valley, SunPower, anunció el lanzamiento de sus paneles solares con tecnología de próxima generación, convirtiéndose en los primeros en proveer 400 vatios y, por ende, en los más potentes del mercado.

Los nuevos paneles solares de la Serie A de SunPower ahora se pueden comprar en 400 vatios o 415 vatios, entregan un 60% más de energía en la misma cantidad de espacio en el techo durante los primeros 25 años en comparación con los paneles solares convencionales. 

La serie A está construida con las celdas solares Maxeon de quinta generación (Gen 5), que fueron desarrolladas en sus instalaciones de investigación de Silicon Valley y requirieron nuevos materiales, nuevas herramientas y nuevos procesos para ofrecer una célula 65% más grande que las generaciones anteriores, lo que hace que absorba más luz solar y, en última instancia, ofrezca más ahorros a los propietarios. Estos paneles podrían beneficiar a los clientes e instaladores de múltiples maneras. En primer lugar, la mayor capacidad de paneles de 400 vatios significaría que se necesitarían menos paneles para un sistema determinado, lo que reduciría los costos de instalación y haría que la configuración general fuera más eficiente en espacio. Como los paneles también tienen inversores integrados, sin la necesidad de un sistema inversor centralizado externo, podría simplificar mucho el proceso de cableado.

SunPower es bien conocido por sus células solares patentadas Maxeon, construidas sobre una base sólida de cobre para una alta confiabilidad y rendimiento. Hacen que los paneles solares SunPower sean prácticamente impermeables a la corrosión y el agrietamiento que normalmente hace que los paneles convencionales se rompan. De hecho, se muestra que los paneles solares de SunPower tienen la tasa de degradación más baja en la industria.

La Serie A de SunPower y Maxeon 3 tienen el potencial de revolucionar la siguiente fase de la adopción solar residencial. Aquellos con grandes techos podrán generar aún más electricidad que con los paneles solares tradicionales, lo que podría abrir la puerta para una mayor oportunidad de alimentación de la red, mientras que aquellos con techos más pequeños que podrían haber sido inadecuados para la energía solar en el pasado ahora tienen la opción de generar tanto como sus vecinos, independientemente del espacio del techo.

Otra novedad de la compañía consiste en el sistema Equinox. Se trata de un sistema solar doméstico completo, que abarca desde los paneles hasta el software de monitoreo de energía. Cada componente está diseñado para funcionar integrado totalmente en el sistema.

Fuentes:

Clean Technica https://bit.ly/2P4pnzM

Forbes https://bit.ly/2UAkuEy

Finance https://yhoo.it/2P7e0r5

Ecoinventos https://bit.ly/2U4YWLd

BATERÍA DE ESTADO SÓLIDO CON AUTONOMÍA DE 800 KM Y SÓLO 1 MINUTO DE RECARGA

Henrik Fisker es un diseñador de automóviles y empresario danés  residente en Los Ángeles, California. Es conocido por los diseños de algunos modelos de lujo icónicos como por ejemplo el BMW Z8 y el Aston Martin DB9.

En 2007 fundó Fisker Automotive, un fabricante de automóviles cuyo único modelo fue el Fisker Karma, uno de los primeros vehículos híbridos eléctricos enchufables del mundo por el que recibió múltiples elogios y varios premios de diseño. En 2016 fundó Fisker Inc., de nuevo otro fabricante de automóviles con el que desarrolló el Fisker EMotion, un modelo totalmente eléctrico deportivo de lujo con altas prestaciones.

En 2017, este fabricante ha presentado patentes de tecnología de una batería de estado sólido flexible que podría recortar los tiempos de carga a 1 minuto y mejorar el alcance a 800 Km.

La batería fue mostrada en enero de 2018 en el Consumer Electronics Show (CES) en Las Vegas y se espera que esté lista para la producción en masa para 2023.

Según Fisker, la nueva batería radical entregaría 2,5 veces la densidad de energía de las típicas baterías de iones de litio.

Se sabe que las baterías de estado sólido tienen una serie de limitaciones, como la baja potencia y la baja capacidad de velocidad como resultado de la estructura del electrodo estratificado y los problemas que surgen de las bajas temperaturas, explica la empresa.

Pero, la nueva tecnología intenta superar los desafíos utilizando una microestructura de electrodos de estado sólido tridimensionales, lo que la diferencia de las demás tecnologías de estado sólido.

Esto permite que los electrodos cubran 25 veces más área de superficie que los diseños planos de película delgada.

La empresa está abordando todos los obstáculos que las baterías de estado sólido han encontrado en el camino hacia la comercialización, como el rendimiento en temperaturas frías; el uso de métodos de fabricación escalables y de bajo costo; y la capacidad de formar electrodos de estado sólido a granel con un espesor significativo y altas cargas de material activo.

Fisker aprovechó la ocasión para el lanzamiento de su vehículo eléctrico de lujo Fisker EMotion, junto con un módulo de batería equipado con gestión térmica avanzada. Este  vehículo, por el momento, contará con más de 640 kilómetros de autonomía y un tiempo de recarga de las baterías de aproximadamente 9 minutos.

Según la empresa, "Solía ser sobre la eficiencia del motor de gasolina. Ahora, todo se trata de quién rompe el código y rompe las barreras a las futuras tecnologías de la batería que permitirán la electrificación masiva del mercado”.

Fuente:

Daily Mail https://goo.gl/GyG8no